全球汽车芯片缺货持续,我们认为其主要原因为疫情后汽车销量恢复速度超预期、车企芯片加单滞后,此外叠加消费电子提前囤货抢占产能,全球8英寸晶圆产能紧张,以及日本地震、美国暴风雪等影响部分晶圆厂短暂停工。我们预计缺货仍将持续至2021Q4,其中2021Q1-Q2为供需最紧张阶段。部分国内细分龙头或将受益于供需紧张,加速切入整车厂前装供应链,实现份额提升;此外代工封测端产能饱满,建议关注龙头公司。

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