事件：3月25-27日，2022中国电动汽车百人会论坛在北京召开，围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题进行深度研讨。本报告对政府领导、电池企业代表和汽车企业代表在本次会议上的主要观点进行了重点总结。
政府领导：国家发改委副主任林念修表示加强锂镍钴等资源保障体系建设，车企现有基地达到合理规模前不新增产能布点；科技部副部长相里斌提到前瞻布局全固态电池、基于新材料和新器件的新一代电驱系统等关键核心技术；工信部副部长辛国斌表示明确后续年度积分比例要求，坚决打击投机炒作等不正当竞争行为。
电池企业：宁德时代推出第三代CTP技术麒麟电池，电量相比4680系统提升13%；无热扩散技术方面，1000km更高比能的无热扩散技术将会在2023年实现量产。国轩高科董事长李缜认为未来磷酸铁锂和三元占比或将稳定在6:4。亿纬锂能董事长刘金成表示看好大圆柱和叠片铁锂电池，亿纬锂能目前已经公告了规划200GWh产能，预计2022年底建成。欣旺达副总裁张耀表示，欣旺达今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里
整车企业：理想创始人李想提出“城市用电、长途发电”的概念，并认为增程方案能效满足消费者使用场景。小鹏汽车创始人何小鹏表示20-40万元将成为智能汽车主力价格带；小鹏汽车将在22年推出XPILOT3.5，开启智能辅助驾驶下半场。比亚迪董事长王传福表示坚持纯电动和插电混动两条腿走路，坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。长安汽车表示到2025年，长安新能源销量目标达到105万辆，占比达到35%。2030年新能源销量达到270万辆，占比为60%。沃尔沃汽车首席执行官JimRowan表示在2030年成为纯电豪华车企
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