每周一谈:浅谈磷酸铁锂技术路线

  2022年Q1磷酸铁锂动力电池装机量约32GWh,同比增长222.8%,占五成以上份额。磷酸铁锂在安全、循环性能和成本上优势大,但能量密度上的瓶颈限制其发展。

  对此,可以通过结构优化提升电池包体积利用率和能量密度;

  同时也需要寻找新的材料路线。磷酸铁锰锂是主流的铁锂材料升级路线,能量密度比磷酸铁锂高10%-20%。

  作为正极材料,可以替代磷酸铁锂在动力领域的应用;

  通过掺杂形成复合正极材料,可以提高三元材料的安全性能;

  目前存在电导率、压实密度低,双电压平台导致BMS管理困难等问题,影响其大规模商业化。

  通过形貌调整(如碳包覆)、掺杂、纳米化等手段可以改善磷酸铁锰锂缺陷,固相法和液相法是两种主要的制备工艺。

  液相法工艺相对复杂,控制难度大;

  固相法工艺成熟,易于控制,适用于大规模量产;

  液相法相较于固相法,产品均一度更高,粒度可达纳米级,有效解决低电导率和低压实密度等问题,循环能力也有所提升。

  业内加速推进磷酸铁锰锂的布局?

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