1.新能源汽车自动控制系统:电机驱动需要制动新思路:传统汽车与新能源汽车在驱动力上的改变提升了自动控制的上限,带来新制动思路的需求。

  2.iTAC系统VSESP系统:制动环节的全面提升:相比ESP,iTAC在检测、判断和制动环节有了全面的提升。模式转变带来更高发展上限,市场潜在规模大,并且在实际测试中效能显著更好。

  3.自动控制系统市场格局:国外厂商垄断,国内比亚迪争取技术突破:外资巨头几乎垄断整个市场,国产厂商逐渐崭露头角;市场环境向好,装配需求增加。

  4.战略意义:新能源汽车领域的底层架构:iTAC创新了电机扭矩的前端控制,是比亚迪战略构架里的重要一环,透露出其跳出传统燃油车控制思路的深层次思考。

  5.风险提示:iTAC将搭载在E平台3.0全新车型上,市场拓展面临竞品竞争风险。


download

声明:本站所有报告及文章,如无特殊说明或标注,均为本站用户发布。任何个人或组织,在未征得本站同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系我们进行处理。