短期业绩承压，电动智能化加速下，汽车行业向上周期有望延续
2022Q2受疫情和上游原材料涨价等影响板块业绩有所承压，伴随燃油车购置税减半及各地区汽车消费刺激政策的出台，6月起乘用车销量逐步回暖，新能源乘用车销量亦维持高增长。整车厂方面，自主品牌加速新能源化转型，自主崛起周期不断演绎。零部件方面，伴随汽车供应链的恢复及原材料价格、运价的回落，零部件厂商盈利能力有望回升，自主供应商将充分享受新能源汽车放量及国产替代的红利。电动化、智能化加速下，汽车行业有望迎来长期向上周期。
乘用车：2022H1新能源乘用车销量高增，自主崛起周期持续
短期不利因素扰动下，2022H1中国狭义乘用车批发销量仍实现1,016.9万辆，同环比分别+3.4%/-9.7%。新能源乘用车批发销量持续高增，2022H1销量达245.6万辆，同环比分别+126.6%/+11.4%，自主品牌纯电、插混份额亦均提升。分企业看，2022H1比亚迪/长城/长安/吉利/广汽营收同比分别+65.7%/+0.3%/-0.4%/+29.2%/+40.8%，归母净利润同比分别+206.4%/+59%/+238.7%/-34.8%/+32.6%。展望2022H2，伴随燃油车购置税减半及各地区汽车消费刺激政策
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