本期内容提要:
低空经济应用领域较广，覆盖载物载人等领域。低空经济通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至4000米。从应用领域来看，包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器，以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，和辐射带动的相关领域。eVTOL是实现低空经济最好的载体，其技术路径演进：多旋翼→复合翼→倾转翼→倾转涵道。其中多旋翼技术结构简单，技术路径成熟，但因其旋翼只能提供垂直方向的升力，其巡航速度较低。复合翼相比于多旋翼结构巡航速度更快，结构较为复杂。远期技术路线为倾转涵道技术，其气动、巡航效率等均更优。
政策促进下，低空经济有望快速落地进行产业化。四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确指出相应2027年和2030年的产业发展目标。到2027年，我国现代化通用航空基础支撑体系基本建立、高效融合产业生态初步形成，通用航空服务装备体系基本完善。以无人化、电动化、智能化为技术特征的新兴通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。打造10家以上具有生态主导?
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