低空经济：顶层设计、政策先行
低空经济呈现出明显的新质生产力特征，随着空域改革逐步深化，低空经济发展显著提速，21年低空经济概念首次写入国家级战略规划《国家综合立体交通网规划纲要》，24年首次写入政府工作报告。我们认为非管制空域划分为低空经济eVTOL试点运行及商业化落地奠定基础。低空空域的逐步放开也有望显著调动地方政府发展低空经济的积极性。随着国家层面定调，各地方省份也陆续出台政策快速跟进，北京、广东、安徽等18个省市已将发展低空经济写进了2024年的政府工作报告，当前深圳已经大范围出台相应补贴措施，我们预计政策层面给低空经济发展提供了较好支撑。
基础设施贯穿产业链始终，通用机场投资建设高景气
根据中国民用航空局发布的数据，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年，有望达到3.5万亿元，10年复合增长率达8.8%。其中，我们预计以通用机场、直升机起降台为代表的基础设施是低空经济发展的重要基础。根据《全国通用机场布局规划》，到2030年，全国通用机场将达到2058个。截至23年末全国在册通用机场已达449个，24-30年?
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